Wspomaganie układu kierowniczego może być elektryczne lub hydrauliczne. Akurat wspomaganie kia jest elektryczne. Działanie takiego wspomagania jest o sporo bardziej skomplikowane niż tradycyjnego wspomagania hydraulicznego.

Generalnie polega na pomiarze siły a także kąta skrętu, a także prędkości auta i potem natychmiastowemu przekazywaniu tych informacji do sterownika elektronicznego. Dzięki niemu elektryczny silnik wspomagania kierownicy otrzymuje precyzyjne informacje na temat tego, jakiej siły użyć wówczas, kiedy samochód skręca. Wspomaganie elektroniczne jest nowocześniejsze i lepsze od tego hydraulicznego. Samochód nie traci tyle energii na sam proces wspomagania. Oprócz tego w autach, które mają wspomagania hydrauliczne niezbędna jest wymiana płynu w układzie wspomagania. Nie robi się tego tak często, jak wymiany oleju, ale także jest to konieczne. Więc samochodu ze wspomaganiem hydraulicznym wiążą się z ponoszeniem wyższych kosztów eksploatacyjnych. Awarię wspomagania elektrycznego sygnalizuje kontrolka, która pojawia się na desce rozdzielczej. Czasem taka kontrolka zapali się przy nagłym ruszeniu z miejsca. Wówczas system na moment niejako głupieje, bo mogło się mu włączyć esp. W parę chwil natomiast gaśnie i całość nie ma żadnego związku z awarią. Gdy kontrolka pali się na stałe, najczęściej należy odwiedzić specjalistyczny warsztat i podłączyć samochód do komputera. Ten wykaże, jaki konkretnie jest problem ze wspomaganiem. Po diagnostyce komputerowej będzie można zaplanować naprawę.

Zobacz także: wspomaganie kia.